Stack → Serie · Werk & Hochlauf
Ihr Stack läuft im Prüffeld. Gefertigt wird er noch wie ein Prototyp. Gleichzeitig müssen Linie, Halle und Netzanschluss jetzt bestellt werden. Ich sorge dafür, dass Design, Montage, Prüfung und Werk zusammenpassen – bevor es teuer wird.
Kleinere Erstpakete starten oft am Folgetag
Kennen Sie das?
Das Design ist noch nicht ganz eingefroren. Trotzdem müssen Sie heute über Maschinen, Prüffeld und Standort entscheiden. Genau an diesen Übergängen entstehen die teuren Fehler.
Hunderte Einzelteile, per Hand verschraubt. Geht dieses Design unverändert zum Sondermaschinenbauer, wird jede Fügestelle teuer.
Lange Prüf- und Konditionierzeiten verlangen viele parallele Prüfstände. Fläche, Anschlussleistung und Medien fehlen im Werkskonzept.
Raster, Bodenlast und Stromanschluss passen nicht zum Prozess. Und die Vorlieferanten halten die Toleranzen in Serie nicht.
Was es kostet, wenn …
Die Kostendegression der Serie bleibt aus. Fehler fallen erst nach dem Verpressen auf. Und das Prüffeld bindet Fläche und CAPEX, die im Werk niemand eingeplant hat.
bis zu 75 %niedrigere Kosten für PEM-Brennstoffzellen-Stacks von der Kleinserie bis über 20.000 Stück.Quelle: NOW GmbH 2022, PEM-Brennstoffzellen-Stacks
40–75 %der Kosten eines PEM-Brennstoffzellen-Stacks entfallen auf die MEA – für Elektrolyse-Stacks ein Anhaltspunkt.Quelle: NOW GmbH 2022, Metastudie PEM-Brennstoffzellen-Stack
1.000 hBetrieb braucht es, um 1.000 h Lebensdauer sicher zu belegen. Das Prüffeld wird schnell zum Engpass.Quelle: Fraunhofer 2024, Prüfaufwand für Stacks
Woran Sie merken würden, dass es funktioniert
Was ich mache
Ich komme aus der Stack- und Prüfstandsentwicklung und plane Werke. Ich kenne beide Seiten der Schnittstelle.
Baugruppen auf Fertigung und Montage prüfen: weniger Teile, automatisierbare Fügestellen, klare Toleranzen.
Montage und End-of-Line-Prüfung so auslegen, dass Fehler vor dem Verpressen auffallen. Lastenhefte, mit denen der Maschinenbauer arbeiten kann.
Prozesslayout vor Gebäude. Ein Werk, das in Stufen mit der gesicherten Nachfrage wächst.
Lieferanten auf Serientoleranzen qualifizieren – vor dem Serienstart. Abnahmen beim Hersteller inklusive.
Einstieg ohne Großmandat: ein klar abgegrenztes Paket zum vorab vereinbarten Festpreis – etwa ein DfM-Review Ihres Stacks vor dem Lastenheft für die Linie.
Referenz, anonymisiert
Über ein Planungs- und Beratungshaus habe ich die Überführung einer Elektrolyseur-Fertigung in den industriellen Maßstab begleitet – als Ingenieur im Projektteam.
Dr.-Ing. · Produktionstechnik
Wer das macht
Ich bin Tobias Breitbach, promoviert in der Produktionstechnik. Ich arbeite dort, wo sich zeigt, ob ein Konzept trägt – nicht auf Folien.
Ich ersetze keinen Generalplaner und kein Detail-Engineering für das Gebäude. Genehmigungsfragen kläre ich früh mit Ihren Genehmigungsexperten, statt sie selbst zu beantworten.
Was ich mache: Prozess, Montage, Prüffeld und Werk so zusammenbringen, dass Ihr Planer und Ihr Maschinenbauer sauber arbeiten können.
Vor Ort, wenn es zählt
Aus der Ferne über die gesamte Laufzeit, vor Ort bei Inbetriebnahmen, Lieferanten-Abstimmungen und Abnahmen beim Hersteller.
Genau dann lohnt es sich. Solange das Design offen ist, kostet eine fertigungsgerechte Änderung wenig. Nach der Bestellung der Linie kostet sie viel.
Das geht – wenn das Lastenheft stimmt. Ich sorge dafür, dass Ihre Prozessparameter so drinstehen, dass der Maschinenbauer sie umsetzen kann und nicht nachverhandeln muss.
Vor jedem Datenaustausch steht ein NDA. Ihr geistiges Eigentum bleibt bei Ihnen – das regeln wir im NDA und im Vertrag.
Der Einstieg ist ein klar abgegrenztes Paket zum vorab vereinbarten Festpreis, kein offenes Stundenbudget. Für kleinere Erstpakete kann ich oft am Folgetag beginnen.
Lassen Sie uns anfangen
Für ein kleineres, abgegrenztes Erstpaket kann ich oft am Folgetag beginnen: einlesen, eindenken, Vor-Ort-Termin vorbereiten. Sie sprechen von Anfang an mit dem Ingenieur, der auch die Arbeit macht.
